Coplas 8
-- de Salvador Rueda --
Sonda el cisne la laguna;
en el mar de los amores
yo soy cisne y tú eres luna.
en el mar de los amores
yo soy cisne y tú eres luna.
viernes, 28 de julio de 2017
sábado, 8 de julio de 2017
domingo, 14 de mayo de 2017
viernes, 15 de enero de 2016
Acueducto de Segovia
Parte superior del acueducto.
viernes, 8 de enero de 2016
Iglesia de San Bernardo
Monumento Histórico Artístico desde 1941 que se encuentra en Palencia, fue fundado por Santa Teresa de Jesús en el siglo XVI.
domingo, 25 de octubre de 2015
Historia de la bicicleta
1790 - CELERÍFERO
Conde Mede de Sivrac
Fue el primer vehículo impulsado con los pies en el suelo. Tenía ruedas de madera y carecía de sistema de dirección. Tampoco tenía frenos y para ello se utilizaban los pies.
1817 - LA DRAISIANA
Karl Drais Von Saverbronn
Aunque algo más evolucionado que el Celerífero por su sistema de dirección y freno de fricción accionado por palanca sobre la rueda trasera, su propulsión continuaba siendo con las piernas.
1839 - VELOCÍPEDO
Kirkpatrick McMillan
Fue el primer modelo que se utilizó como medio de transporte ya que los anteriores eran utilizados a modo de juguete teniendo un uso lúdico. Este modelo contaba con sistema de dirección y su propulsión se realizaba por medio de unas palancas movidas con los pies en la parte delantera que movían la rueda trasera. Como freno se utilizaban los pies.
1861 - LA MICHAULINA
Henry Michaux
Conocida comúnmente como la "sacude huesos", contaba con sistema de dirección, ruedas de madera con llanta de hierro y freno accionado de forma manual sobre la rueda trasera. La propulsión se realizaba por medio de unos pedales de rotación circular que movían directamente la rueda delantera.
1870 - GRAN BI
James Starley
Conocida habitualmente como "araña" se caracterizaba por tener ruedas de madera con llanta de hierro y sistema de dirección. Su propulsión era por pedales en rotación circular sobre la rueda delantera y su freno era acionado de forma manual sobre esta misma rueda.
1885 - BICICLETA SEGURA
John Kem Starley
Este modelo es el más aproximado a la bicicleta actual. Tenía sistema de dirección, freno y transmisión por cadena sobre la rueda trasera. Las ruedas eran del mismo tamaño con radios de acero y neumático de goma maciza.
Conde Mede de Sivrac
Fue el primer vehículo impulsado con los pies en el suelo. Tenía ruedas de madera y carecía de sistema de dirección. Tampoco tenía frenos y para ello se utilizaban los pies.
1817 - LA DRAISIANA
Karl Drais Von Saverbronn
Aunque algo más evolucionado que el Celerífero por su sistema de dirección y freno de fricción accionado por palanca sobre la rueda trasera, su propulsión continuaba siendo con las piernas.
1839 - VELOCÍPEDO
Kirkpatrick McMillan
Fue el primer modelo que se utilizó como medio de transporte ya que los anteriores eran utilizados a modo de juguete teniendo un uso lúdico. Este modelo contaba con sistema de dirección y su propulsión se realizaba por medio de unas palancas movidas con los pies en la parte delantera que movían la rueda trasera. Como freno se utilizaban los pies.
1861 - LA MICHAULINA
Henry Michaux
Conocida comúnmente como la "sacude huesos", contaba con sistema de dirección, ruedas de madera con llanta de hierro y freno accionado de forma manual sobre la rueda trasera. La propulsión se realizaba por medio de unos pedales de rotación circular que movían directamente la rueda delantera.
1870 - GRAN BI
James Starley
Conocida habitualmente como "araña" se caracterizaba por tener ruedas de madera con llanta de hierro y sistema de dirección. Su propulsión era por pedales en rotación circular sobre la rueda delantera y su freno era acionado de forma manual sobre esta misma rueda.
1885 - BICICLETA SEGURA
John Kem Starley
Este modelo es el más aproximado a la bicicleta actual. Tenía sistema de dirección, freno y transmisión por cadena sobre la rueda trasera. Las ruedas eran del mismo tamaño con radios de acero y neumático de goma maciza.
domingo, 20 de septiembre de 2015
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